车贷手续费率上涨 消费者购车成本增加
导读：
进入10月份后，新一季的信贷额度仍然紧张，随着存款准备金缴纳范围扩大，各家银行手头更紧。记者从车商处了解，一些银行的车贷业务因贷款额度用完而暂停。
“10月1日到15日，还能申请办理车贷业务，15日之后银行就停止办理了。这让我们一些想分期付款购车的客户暂时放弃购车。”比亚迪一名巫姓经销商告诉记者，继8、9月车贷业务暂停之后，建设银行在10月上半月放宽车贷后再次收紧。
记者随后联系到在建行负责车贷业务的万先生，他告诉记者：上半年银行的车贷额度就用完了，现在申请车贷的人实在太多，最多只在每个月的上旬放开额度。同时他说道：7月初停止车贷就是因为车贷额度在上半年用完了，后来业务恢复是从其他地方匀来款项。
车行相关经销商则告诉记者：一些银行的车贷门槛明显提高，很多客户都不符合车贷条件，以前可以用朋友的房产证作为担保进行贷款，现在房产证只能供业主本人作为贷款担保。
同时，此前一直有进行车贷业务的银行正酝酿提高车贷手续费率。招商银行一名负责信用卡车贷的工作人员告诉记者：自招商银行进行信用卡车贷以来，一直未曾调整费率，但从11月开始，1年期车贷手续费率将上调1个点。
此外，建设银行信用卡车贷相关工作人员则告诉记者：建行从10月1日起，手续费率已从之前的“3，6，9”调整至“6，9，12”。也就是说，从前贷款10万元一年所需手续费只要3000元，现在需要6000元，翻了一倍，而10万元贷款2年的手续费则从此前的6000元上涨至9000元，3年期贷款则从9000元手续费上涨至1.2万元。
屋漏偏逢连阴雨，自主品牌及一些未能争取到厂家贴息的汽车品牌，预计销量将受到银行上调手续费率的影响。目前，大多数品牌的车贷比例已占据整体销量的3-4成。“银行收紧车贷额度，想贷款购车的客户只能到外面借高利贷了。”比亚迪一名自主品牌经销商如此说道。自10月1日，节能补贴新政实施以来，原先享受3000元节能补贴的小车均将优惠减去，这在一定程度上也影响了“银十”的车市热度。 比自主品牌略有优势的是那些早已成立金融公司的汽车品牌。上海通用别克品牌的市场经理姚先生告诉记者：自从建行等收紧额度，大部分客户已转为采纳金融公司提供的贷款方案。不过，9月份，中国农业银行开始涉足车贷业务，手续费率与此前建行的“3，6，9”类似，这将为消费者购车提供更多选择。
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